admin日本有钱人都开雷克萨斯？
说到豪车，雷克萨斯也算是日本的一款豪车，就好比是中国的红旗，一方面是自己的汽车品牌，出于爱国，大多数的日本人都是非常喜欢雷克萨斯的。那么是不是日本的有钱都会开雷克萨斯呢？当地转圈打脸，是我们想多了。当地人表示：傻子才不买BBA。
从源头来看，雷克萨斯是日本人自己的汽车品牌，而且连日本首相都是乘坐的雷克萨斯的汽车，可见日本人对于雷克萨斯有多么的喜爱。而且雷克萨斯也算是一个豪华品牌，做工什么的也还算细致，乘坐的舒适感极强，不过太过于低调，一点也没有豪车的该有的尊严。
其实在日本的富人区，基本是很少可以看见雷克萨斯的，真正的有钱人一方面会有爱国的情怀，但把车子开出去，更多的还是要讲究一个面子问题。如果是涉及到商业合作，那么面子必定是首位的。所以在日本的富人区，反倒是BBA系列的汽车随处可见，相比与本土的雷克萨斯，BBA不管是内在还是外观都要更加的豪华，大气。虽然在价格上，BBA系列的汽车确实是要比雷克萨斯要贵不少，可大家要知道的是，这可是日本的富人区，他们的感觉便是面子比钱重要。所以有当地人也是表示：傻子才不买BBA。
其实雷克萨斯在日本的销量并不算好，反而是大洋彼岸的北美等过拥有很高的知名度。而且每年的销量也不低，这或许和每一个地区的文化差异有很大的关系，北美的一些国家正好喜欢这种内在低调而不失风度的汽车，事实上也证明了这一点。那么为啥日本人还是那么热爱雷克萨斯呢？这或许就是一种民族情怀吧，如果日本人不热爱自己的汽车品牌，那就更别谈把雷克萨斯推向世界汽车市场了。
雷克萨斯依靠著进口的质量再加上良好的口碑，可以说是处于二线豪华的一线位置，而凯迪拉克依靠著巨大的优惠成为了二线豪华品牌的销冠，但是这两个品牌在销量和技术上都没办法和一线豪华品牌的奥迪相比，为什么这样说？
雷克萨斯雷克萨斯如果说性能的话，绝对是在豪华品牌里面的垫底存在，但是雷克萨斯的质量除了保时捷能压他一头之外，所有的豪华品牌质量都不够雷克萨斯好，而且雷克萨斯的维修保养相对便宜，而且油耗相对较低，舒适度好，静谧性好，非常适合家用；所以综合来说，雷克萨斯定位为二线豪华品牌是非常合适的。
与奥迪相比雷克萨斯除了质量比奥迪好，混动技术比奥迪成熟，价格能卖得比奥迪贵之外，雷克萨斯的发动机不如奥迪的发动机技术强，四驱更比不上奥迪的quattro四驱，冲压工艺也比不上奥迪，性能也比不上奥迪的S部门，品牌知名度和认可度也不如奥迪，机械素养和质感也不如奥迪，操控更不如奥迪。
虽然很多人说雷克萨斯可以取代奥迪成为一线豪华品牌，但是瘦死的骆驼比马大，但是奥迪这只骆驼只是把价格拉下来降维打击，只是品牌力受损，但是技术和实力可没变，所以雷克萨斯无论如何都无法替代奥迪，也更没办法和BBA相抗衡。
和凯迪拉克相比比质量的话凯迪拉克是没有办法和雷克萨斯相比的，但是比销量的话，雷克萨斯除了ES之外其他车型的销量根本没办法和凯迪拉克相比，而且凯迪拉克的动力性能和机械性能要比雷克萨斯的好，但是雷克萨斯比凯迪拉克要省油。
而且雷克萨斯由于是进口车型，口碑和质量要比凯迪拉克要好，价格也更贵，而凯迪拉克由于打折，导致于品牌形象有所折损，所以雷克萨斯从整体来说，是略胜凯迪拉克的。
总述所以说雷克萨斯被称为二线豪华品牌龙头，是合理的，但是雷克萨斯的确是离奥迪这些一线豪华品牌是有一段距离，一个品牌好与不好不能只看他的质量和价格，还要看整体的性能和机械素养。
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